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carlineup_camry_top_pc

3,456,000円~

車両本体価格(税込)

デザイン・スタイル

圧倒的な走りを予感させるアグレッシブなスタイリング。
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詳しくはこちら

ユーティリティ

camry_top_img07

コネクティッドサービス

「つながる」を合い言葉に、カムリとドライバーの関係がさらに進化しました。
スマートフォンのアプリ画面をディスプレイに表示して操作したり、クルマがコンシェルジュのようになったり、さらに、事故や急病時など、もしもの時のケアまで対応。カーライフがもっと、安心・便利・快適に。
詳しくはこちら

燃費・走行性能

G

重心は低く、安定性は高く。

TNGAプラットフォームがもたらす重量バランス・車両安定性の向上によって、意のままの走りを実現。重心高を下げることで同乗者にもやさしい横揺れの少ない乗り心地と安定した高速走行を叶えるとともに、スポーティな走りを予感させるスタイリングを表現しました。
camry_top_img05

雪道などでの発進をサポート。
E-Four(電気式4WDシステム)*1

2WD同等の足元スペース確保しながら、後輪駆動システムを車両後方にコンパクトに搭載。加速時や雪道などの滑りやすい路面で無駄なくスムーズに4WD状態へ切り替えることで、低燃費に貢献しながら発進性、走行安定性をアシストします。

*1. E-Fourは、機械式4WDとは機構および性能が異なります。さまざまな走行状態に応じてFF(前輪駆動)走行状態から4WD(4輪駆動)走行状態まで自動的に制御し、安定した操縦性・走行の安定性および燃費の向上に寄与するものです。
詳しくはこちら

安全性能

先進の安全機能が充実
camry_top_img06
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実安全の追求から生まれた、4つの先進安全機能Toyota Safety Sense

カムリの“Toyota Safety Sense”は、ミリ波レーダーと単眼カメラを併用した検知センサーと、それに基づく統合的な制御により、クルマだけではなく、歩行者の認識も可能になり、事故の回避や衝突被害の軽減を支援します。「ミリ波レーダー」は検知できる距離が長いのが特徴で、速度域の高い状況にも対応します。一方、「単眼カメラ」は物体の形や大きさが識別でき、クルマや白線、対向車のランプだけでなく歩行者も認識できます。この特性の異なる2種類のセンサーが、卓越した認識能力と信頼性の高いシステムを可能にしています。
詳しくはこちら
camry_safety_img14

ガラスや壁などの静止物を検知して、衝突被害の軽減に寄与。
インテリジェントクリアランスソナー[パーキングサポートブレーキ(静止物)]

アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。車庫入れなどの運転時、静止物の接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。前後進行方向にある壁などの静止物を検知している場合、発進時にハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動(被害軽減)ブレーキが作動します。

[Xを除く全車に標準装備。Xにメーカーオプション]
■インテリジェントクリアランスソナーは自動(被害軽減)ブレーキまで働くシステムではありますが、必ず止まることを約束するものではありません。道路状況、車両状態および天候状態等によっては作動しない場合があります。また、衝突の可能性がなくてもシステムが作動する場合もあります。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
■安全運転を行う責任は運転者にあります。常に周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。
■ソナーの検知範囲、作動速度には限界があります。必ず車両周辺の安全を確認しながら運転してください。
■運転者自身でインテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキ制御を試すことはおやめください。
■インテリジェントクリアランスソナーの自動(被害軽減)ブレーキが作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。また、ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダルを踏むことで前進・後退できます。
carlineup_camry_top_sapocar

カムリは「セーフティ・サポートカーS<ワイド>*、セーフティ・サポートカー」です。

セーフティ・サポートカーS<ワイド>(サポカーS<ワイド>)、セーフティ・サポートカー(サポカー)は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動(被害軽減)ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。

* Toyota Safety Sense + インテリジェントクリアランスソナー装着車
■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
詳しくはこちら

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価格・グレード

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乗車定員
車両本体価格(消費税込)
WS レザーパッケージ
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燃費
JC08モード
28.4km/L
WLTCモード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
2WD FF
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
4,450,000 円
(税抜 4,045,455 円)
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見積りシミュレーション
WS レザーパッケージ
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燃費
JC08モード
24.6km/L
WLTCモード
21.6km/L
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
E-Four
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
4,648,000 円
(税抜 4,225,455 円)
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見積りシミュレーション
WS
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燃費
JC08モード
28.4km/L
WLTCモード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
2WD FF
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
3,871,000 円
(税抜 3,519,091 円)
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見積りシミュレーション
WS
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燃費
JC08モード
24.6km/L
WLTCモード
21.6km/L
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
E-Four
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
4,069,000 円
(税抜 3,699,091 円)
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見積りシミュレーション
G レザーパッケージ
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燃費
JC08モード
28.4km/L
WLTCモード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
2WD FF
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
4,334,000 円
(税抜 3,940,000 円)
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見積りシミュレーション
G レザーパッケージ
axvh75-aexnb_l_0_30
燃費
JC08モード
24.6km/L
WLTCモード
21.6km/L
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
E-Four
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
4,532,000 円
(税抜 4,120,000 円)
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見積りシミュレーション
G
axvh70-aexnb_0_30
燃費
JC08モード
28.4km/L
WLTCモード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
2WD FF
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
3,728,000 円
(税抜 3,389,091 円)
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見積りシミュレーション
G
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燃費
JC08モード
24.6km/L
WLTCモード
21.6km/L
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
E-Four
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
3,926,000 円
(税抜 3,569,091 円)
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見積りシミュレーション
X
axvh70-aexdb_0_30
燃費
JC08モード
28.4km/L
WLTCモード
-
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
2WD FF
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
3,456,000 円
(税抜 3,141,818 円)
詳細をみる
見積りシミュレーション
X
axvh75-aexdb_0_30
燃費
JC08モード
24.6km/L
WLTCモード
21.6km/L
エンジンタイプ
ハイブリッド
総排気量
2.5L+モーター
トランス
ミッション
CVT
駆動方法
E-Four
乗車定員
5人乗り
車両本体価格
(消費税込)
3,654,000 円
(税抜 3,321,818 円)
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見積りシミュレーション
■E-Fourは、機械式4WDとは機構および性能が異なります。さまざまな走行状態に応じてFF(前輪駆動)走行状態から4WD(4輪駆動)走行状態まで自動的に制御し、安定した操縦性・走行の安定性および燃費の向上に寄与するものです。
■WS“レザーパッケージ”(E-Four)、WS(E-Four)、G“レザーパッケージ”(E-Four)、G(E-Four)、X(E-Four)は、2019年12月中旬発売予定です。
■燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費率は異なります。
■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
■グレードやオプション装着により設定が異なります。
■「設定あり」「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■車両本体価格は’19年10月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット、タイヤ交換用工具付の価格です。
■車両本体価格にはオプション価格、取付費は含まれていません。
■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
■ボディカラーおよび内装色は、撮影および表示画面の関係で実際の色と異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
■画面はハメ込み合成です。
■一部の写真は合成・イメージです。
■安全運転を支援する装置は、あくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
■グレードによって安全装備の設定が異なる場合があります。
■グレードや安全装備の設定によって同じ車種でも安全運転サポート車の区分が異なる場合があります。
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